近(jin)期，我們通過(guo)權(quan)(quan)威企(qi)(qi)業信(xin)息查(cha)詢平臺企(qi)(qi)查(cha)查(cha)的(de)(de)(de)數據獲(huo)知，梅賽德斯-奔馳公司(si)(si)(si)（Mercedes-Benz）已正(zheng)式完(wan)成(cheng)了其(qi)持有(you)(you)的(de)(de)(de)深圳騰(teng)(teng)勢(shi)(shi)新能源(yuan)汽車(che)有(you)(you)限公司(si)(si)(si)（以下簡(jian)稱(cheng)“騰(teng)(teng)勢(shi)(shi)”）10%股(gu)(gu)權(quan)(quan)的(de)(de)(de)轉讓，標志著比亞(ya)(ya)迪(di)股(gu)(gu)份有(you)(you)限公司(si)(si)(si)（BYD）將實現對騰(teng)(teng)勢(shi)(shi)的(de)(de)(de)完(wan)全控股(gu)(gu)，即(ji)擁(yong)有(you)(you)100%的(de)(de)(de)股(gu)(gu)權(quan)(quan)比例。此(ci)舉意(yi)味著騰(teng)(teng)勢(shi)(shi)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業性質發生了根(gen)本性轉變(bian)，由(you)原先的(de)(de)(de)中外合資企(qi)(qi)業徹底轉變(bian)為比亞(ya)(ya)迪(di)獨資控股(gu)(gu)的(de)(de)(de)企(qi)(qi)業架(jia)構。值得注意(yi)的(de)(de)(de)是，關(guan)于(yu)此(ci)次股(gu)(gu)權(quan)(quan)變(bian)動的(de)(de)(de)具體(ti)細節及后續(xu)規劃，截至目前，騰(teng)(teng)勢(shi)(shi)、比亞(ya)(ya)迪(di)及奔馳三(san)方均未通過(guo)官(guan)方渠道(dao)發布正(zheng)式聲明。這一股(gu)(gu)權(quan)(quan)結(jie)構的(de)(de)(de)調(diao)整(zheng)，無(wu)疑將在新能源(yuan)汽車(che)行業內(nei)引發廣泛的(de)(de)(de)關(guan)注與討論。

　　2012年3月30日，比亞(ya)迪與(yu)戴姆(mu)勒(le)按照50:50投(tou)資(zi)合資(zi)成(cheng)立深圳比亞(ya)迪戴姆(mu)勒(le)新技術有限公(gong)司，并發布全新汽車品(pin)(pin)牌(pai)——騰勢。騰勢品(pin)(pin)牌(pai)成(cheng)立的出眾，是(shi)為了(le)打造中國(guo)品(pin)(pin)牌(pai)高端電(dian)動車。

　　騰勢D9

　　2014年4月北京車(che)展(zhan)上(shang)，騰勢首(shou)款電(dian)動車(che)正式上(shang)市，售(shou)價(jia)36.9-39.9萬元。該車(che)在騰勢品牌獨立門店銷售(shou)。2021年12月24日，比亞迪和戴(dai)姆勒股權調(diao)整(zheng)，騰勢持(chi)股90%，戴(dai)姆勒持(chi)股10%。